Netherlands Maritime Institute Of Technology Educity Iskandar

Jūrų pramonė yra šiuolaikinio verslo pagrindas ir yra atsakinga už daugiau nei 90 procentų viso pasaulio prekių gabenimą. Be jūrų transporto prekių ir prekių importas ir eksportas tokiu mastu, koks reikalingas šiuolaikiniam pasauliui, nebūtų įmanomas. Didėjant laivybos, kaip ekonomiškos transporto rūšies, efektyvumui ir didėjant prekybos liberalizavimui, jūrų prekyba plečiasi ir klesti, o sausumoje ir jūroje visame pasaulyje dirba milijonai žmonių.

Pramonės ateitis tikrai atrodo perspektyvi. Pasauliniu mastu šalys visame pasaulyje sutelkia dėmesį į tarptautinę prekybą, kad paskatintų ekonomikos augimą. Prognozuojama, kad per ateinančius 10–15 metų pasaulio prekyba žymiai išaugs, todėl prekybos jūra apimtys padvigubės nuo 10 milijardų tonų krovinių per metus šiandien iki 20 milijardų tonų krovinių maždaug 2030 metais. jūrų infrastruktūra yra laikoma išties teigiamais katalizatoriais, kurie padės stiprinti ekonomikos augimą ir tvarią ateitį. Port Klang ir Tanjung Pelepas uostas (PTP), pirmaujantys šalies konteinerių uostai, ir toliau yra tarp 20 geriausių konteinerių uostų pasaulyje. Ilgainiui siūloma plėtoti „Carey Island“ uosto pramoninį miestą, kurio pajėgumas sieks 30 milijonų TEU (dvidešimties pėdų ekvivalento vienetas), toliau stiprins jūrų prekybos veiklą ir pavers Malaiziją regioniniu jūrų centru.